الطائرة في مواجهة عوامل الطقس !!!

الطائرة في مواجهة عوامل الطقس

تمر المنطقة هذه الأيام بظروف مناخية متقلبة وغير متوقعة، حيث تتدنى الرؤية خلالها إلى درجة سيئة نتيجة العواصف الرملية الشديدة والغبار (الطوز)، ومن شأن تلك الظروف أن تؤثر تأثيراً مباشراً في سلامة الملاحة الجوية، وبالتالي قد يتساءل البعض عن مدى قابلية الملاحة الجوية على التعامل مع تلك الظروف الجوية السيئة.

لكن مع توافر أجهزة وأنظمة تكنولوجية عالية تساهم في التقليل من تلك المخاطر، فإن ذلك يساهم في قدرة الطائرة على العمل في تلك الظروف المناخية السيئة، ولهذا ظهرت أنظمة للهبوط الآلي كي تساعد الطيارين على الهبوط الآمن في ظل احوال الطقس المتردية، كالتي تمر بها البلاد في هذه الأيام.،،

الطقس الرديء لا دخل للمخلوقات فيه، ولا احد يتحكم فيه الا خالق الكون سبحانه وتعالى، وبالتالي لا يمكن لشركات الطيران المجازفة في الاقلاع خلال عاصفة رعدية او ثلجية او حتى عاصفة رملية كثيفة، فمن المعروف ان تردي الاحوال الجوية من المسببات الرئيسية لحوادث الطيران، وغالبا ما يهدأ الطقس بعد ذلك بمدة قصيرة خلال الصيف، وحتى لو كنت ممن يملكون طائرة خاصة فارهة، فانها لن تقلع الا اذا تحسن الطقس، فليس هناك فرق.

ارتفاع التقرير

مع تطور الطيران وازدياد تعقيداته الناتجة عن التقدم التكنولوجي، اقتضت الحاجة إلى وضع قوانين وإجراءات تنظم الملاحة الجوية، من الإقلاع مروراً بالتحليق وحتى الهبوط، ونظراً الى تدني الرؤية في ظروف مناخية متعددة وتفاوت سقف الغيوم إلى ما دون 200 قدم (60 مترا) أحياناً، فإن رؤية المدرج من ذلك الارتفاع ستتطلب من الطيار رد فعل لا يتجاوز 20 ثانية أو أقل للتعامل مع عملية الهبوط بسرعة عالية، تلك العملية التي تكثر فيها الحوادث، واتخاذ القرار المناسب إذا ما سيستمر في عملية الهبوط أو سيقوم بمعاودة التحليق بالطائرة في دورة أخرى لمعاودة الهبوط، بما يعرف بارتفاع التقرير أو DECISION HEIGHT، ولهذا ظهرت أجهزة الهبوط بأجهزة البيان أو نظام الهبوط الآلي أو ILS.

نظام الهبوط الآلي

ظهرت اجهزة الهبوط بأجهزة البيان او نظام الهبوط الآلي ILS وهي احد الاجهزة الرئيسية بالمطارات العالمية، فحتى تاريخنا الحالي هناك اكثر من الف مطار من بين 4 آلاف مطار عالمي دولي يوجد بها ILS مهيأ للتعامل مع الطائرات في ظروف الرؤية السيئة جدا عند الهبوط، بل وتمكين الطائرة من الهبوط آليا من دون تدخل الطيار بتاتا، بينما هناك فقط ما يزيد على 30 جهازا منها فائق الدقةن كي يسمح بهبوط الطائرات في الظروف العمياء، من دون اي فرصة للرؤية بنسبة خطأ تقل عن واحد في العشرة ملايين.

تصنيفات الهبوط الآلي الثلاثة

ينقسم اجراء الهبوط بأجهزة البيان في الظروف السيئة الى ثلاثة اقسام، تتفرع من الاخيرة منها - ايضا - ثلاثة انماط، وتعتبر الطبقة او النمط الثالث CAT III الاعلى دقة وتعقيدا، وتعتمد على التجهيزات الفنية في نظام السيطرة وادارة الطيران على متن الطائرة، وعموما تصنيف الطبقتين 2 و3 CATII//CATIII على انهما الطبقتان اللتان تختصان بنمط الهبوط عند الرؤية السيئة ويفضل ان تكون عملية الهبوط للطائرات الثقيلة والكبيرة بالاعتماد كليا على النظام الآلي، حتى يتحقق الهبوط بدقة اكثر، على ان يقوم طاقم القيادة بالمهام الاشرافية، ولا تتوافر تلك الانماط على الطائرات الاصغر حجما، وللعلم فان الهبوط بالنمط الثالث او CAT IIIC نادر لاسباب عملية، بينما هي اكثر شيوعا بالنسبة الى النمط CAT IIIB، كما يتخذ برج المراقبة اجراءات وقائية مصاحبة عند تنفيذ عملية الهبوط بالنمط الثالث للرؤية السيئة من خلال حساب مسافة فاصلة بين الطائرة الهابطة والطائرات الاخرى وغيرها من الامور، بمجمل عام لا بد من ان يتم ترخيص طاقم القيادة من طيارين ومساعدين لاداء هذا النمط من الهبوط في الظروف العمياء، بحيث يخضعون لتدريب مكثف بالجهاز التشبيهي، ويتم اخضاعهم للاختبار والتدريب على هذا الاجراء بين الفينة والاخرى.

إلغاء الرحلة.. وارد

قد يكون الجو سيئا لدرجة لا يسمح بها للطائرات بالعمل، وبالتالي قرار الغاء الرحلة قد يكون رأس الصواب، وجميعنا يتذكر التعويضات التي دفعتها احدى شركات الطيران المنخفض التكاليف بسبب عدم الغاء احدى رحلاتها نتيجة نزول الثلوج بكثافة، التي غطت ارضية مطار جون كنيدي في نيويورك، مما ادى الى احتجاز الركاب في الطائرة، نتيجة عدم تمكنها من الوصول الى المدرج للاقلاع، ولا حتى العودة مرة اخرى الى البوابة لإنزالهم وقضوا 8 ساعات فيها وهم يسبّون ويلعنون الشركة بسبب عدم اتخاذها القرار الصائب في تقييم وضع حالة الطقس، وكان الأجدر الغاء الرحلة بدلا من الاصرار على التحليق في جو عاصف.

في أمان الله!!

يسلمووو هالآيدين على هالشي الحلو عيوني
الله لا يحرمنا من هالطلة الحلوة يا حئ
دمت بكل الود والاحترام
تمينياتي لك
بالتوفيق

» أنظمة الطائرة الملاحية في مواجهة الهاتف النقال و تأثير إشارات المحمول على أجهزة الملاحة في الجو
» منتجع «سكي دبي» يضيف البطاريق إلى عوامل جذبه و يتيح للزوار مشاهدتها وهي تتجول في المكان
» § مع اقتراب الصيف والسفر..أنت وطفلك في الطائرة...وأسرار تحليق هادئ §